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上海证券交易所交通行业分析师冀丽俊演讲实录

2014-03-10 10:50:54
来源:你我贷

网易财经6月9日讯上海证券今天在上海举行“上海经济振兴及世博会”专题投资策略会,网易财经作为独家网络合作伙伴全程直播本次投资策略会。冀丽俊演讲的是上海航运中心专题――国际航运中心建设新突破。

以下是冀丽俊的演讲实录:

各位来宾,下午好!

我演讲的内容分为国际航运中心的模式和发展,国际经验对上海建设航运中心借鉴和启示,机遇和思考,后面是相关受益行业的分析,后面是重点上市公司的分析。

基本模式:区位条件是决定因素之一。在国际航运中心模式的选择上,港口的区位条件是重要的决定因素之一。中转型的国际航运中心除了地理位置上的优越条件外,发达的转口贸易和自由港政策也是重要的促进因素。

功能来看:航运中心由货物集散走向综合服务。国际航运中心的发展和比较:像鹿特丹港,它不断创新管理机制,功能期权的配送园区,现代化的港口建设,港口一体化的国际城市,多样化的集装箱运输形式。安特卫普港,有现代化的信息服务,良好的硬件设施,完善的交通网络。香港:重视人才,提高物流管理水平,政府扶持,创造优越的发展软环境,建设基础设施,提供良好的发展条件,发挥自身的特点,利用独特的地理优势。新加坡港:有政府支持,物流与高科技结合,专业性强,服务周全。伦敦:港区分离,传统港口外迁,引入私人公司对老码头改造,建设航运服务集聚区。

现代集疏运体系是国际航运中心的基础:从基本硬件上看,国际航运中心的港口硬件已经具备;集疏运体系仍需要完善,水运和公路运输基本已成体系,而铁路、航空方面的建设需要政府的进一步规划。

服务体系是国际航运中心竞争力的关键。伦敦、鹿特丹、奥斯陆、新加坡等一些世界级港口,级几年都已开始着力加强航运“软实力”建设,争取在“硬实力”优势衰退以前建成航运中心。向现代物流转型是亚洲港口的共同趋势,这种转型反映的是港口从数量规模扩张为主转向了以质量效益为主。

航运高端服务业向亚洲转移将成为必然,从国际经验来看,国际航运中心发展与所在地区制造业发展程度有关,会随制造业转移而变迁。其功能发展的轨迹随着世界经济和技术的进步与变化而发生相应的进步与变化,保持航运中心竞争力的关键是提升航运服务功能。

建设上海国际航运中心路径的思考:优化现代航运集疏运体系,建立国际航运信息平台,制订国际航运标准体系,建立自有特色的港口物流,拓宽服务功能,发展国际联动的港口集群模式,整合国资,建立符合中心定位的城市交通体系。上港集团是上市的公司,它拥有上海港的所有码头,上海机场、强生控股、亚通股份、海博股份,发展方向上看,它们有重组的预期。上海港将形成以水陆集疏运为主,公路集疏运为辅的低能耗、低污染、高效率的综合集疏运体系。可加快货物的流转,降低运输成本!可以扩大港口腹地半径,促进港口潜力的发挥。

提升航运服务功能方面:上海航交所服务功能得到提升:进一步拓展上海航运交易所的服务功能,开展船舶服务、信息服务、二手船舶交易等,增强航运市场的综合竞争力。航运增值服务得到发展和完善,如船舶注册、船舶融资、海事保险和海事仲裁等,完善航运服务功能。

航运中心竞争力得到提高:邮轮经济将形成新的增长亮点,上海国际客运中心接待人数从2009年的15万人次到2020年将会达到100万人次。

上海港迎来新的发展机遇:受益于启运港制度,箱量增加。集疏运体系的优化便于货物更便利的进出,航运服务业的发展,有利于航运业务的长期发展,确立了上海港的重要地位,解决的周边港口的竞争。

世博会将带来客流增长。预期世博会参观人数假设为万,航空客流的大副增加将使得相关机场和航空上市公司从中受益,上海机场、东航及上航受益最大。同时,客流与物流的增长刺激物流公司的业务增长,如锦江投资、申通地铁等。

世博会带动客流增长,世博会带来物流方面的增长将使以下这些公司大大受益(PPT)。

航运中心建设迎来质的飞跃:我们主要分析了上港集团,目前的股价已反映了上海国际航运中心建设带来的溢价,维持“未来六个月,大市同步”评级。

上海机场主要受益于世博会带来吞吐量增长。假设30%的人流通过航空进出,浦东机场和虹桥机场各50%增长也会给公司带来很大的机遇,公司的增幅大概30%左右。

ST东航,世博会给它带来比较大的业务量增长。政府注资、行业整合也是航空业未来的市场预计,也可以作为交易机会。

锦江投资主要从事客运业务、物流,它将受益于航运中心的发展,业务量明显上升。公司的基本面比较好,长期的业绩一直以来都比较稳定,我们看好公司的未来发展。

申通地铁主要经营上海地铁一号线,是上海地铁中运营最好的一条线,如果世博会期间能够把它的运力增大,将受益于货运量增加,其业绩会有大的增长。

我的报告到此结束,谢谢大家!

(本文来源:网易财经)

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