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车市弥漫免息“迷雾”贷款购车擦亮眼

2013-11-05 14:52:38
来源:网络

进入传统销售淡季的汽车市场依旧噱头十足,优惠打折此起彼伏,银行贷款信用卡、汽车金融公司纷纷亮出“诱惑”底牌,零利率业务的竞争更是趋于白热化。

车市弥漫“零利率”促销热

继2009年零利率贷款风火一把之后,目前更多汽车品牌都与其展开合作,联手推出零利率免息车贷优惠方案,其中,热门品牌通用别克、雪佛兰,以及一汽丰田、东风雪铁龙等车市一线品牌纷纷加入,而上海大众于去年四季度推出的免息免手续费金融优惠政策的市场高声势则延续到了如今。

银行方面对车贷事务的紧张程度丝毫不亚于汽车金融公司。中行、建行、宁波银行、招行等银行的信用卡分期购车频频露脸,其中值得注意的是,建行龙卡分期购车、中行车贷通12期车贷均实行零利率,并且部分车型实行免手续费。

中国最大的贷款服务平台“易贷中国”联合创始人陈顺爱对此表示,按照规定,银行或金融公司并不能发放零利率贷款,所谓的零利率并非没有利息,只是将利息压力转嫁给了厂商和经销商,由他们向银行及金融公司支付。

专家忠告:莫让“免息”迷了双眼

“冲动是魔鬼”,一句市井谈笑风生的话,却能恰如其分的体现到零利率贷款买车现状。

免息贷款买车并非百利而无一弊。首先,推出免息贷款优惠的车型一般都是按市场指导价销售,与打折车型相比,免息贷款不排除有高于普通贷款购车价的嫌疑。另外,目前市场上的车贷手续费,主要在4%-7。5%的区间内,不同经销商、不同银行,手续费收取比例差异较大。以东风日产为例,其部分车型24期手续费为4。5%,而更有其他品牌的手续费高达7%,且在首付时需一次交清。

“零利率贷款购车其实就是一种变相的促销,但购车者无疑是处于受益方的。”陈顺爱表示,购车利率一般是基准利率上浮10%,十万元的车价,三年期的贷款利息就将近1万元,对于普通消费者而言,如果手续费能控制在低位,零利率带来的实在显而易见。

专家提醒消费者,厂家为减少自身风险,往往在执行零利率的业务时,将首付比率较高,且时限仅有1-3年。因此,消费者在贷款购车时应当足够冷静,不仅要关注月供的轻松程度,关注所购车型的市场售价,同时要考虑首付、尾款的还款压力以及手续费的承受能力,并且要核实清楚贷款过程中可能发生的其他费用,比如对保险购买的规定。考虑周全,才不失为一次畅快的高性价比购车。

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